基础轨承担车轮的垂直压力,也与钢轨一起承担车轮的横向水平推力,保持钢轨位置稳定。尖轨是道岔的主要部件。列车根据不同的位置进入直线或侧直线。
道岔主要部件:
(1)道岔顶铁。设置在钢轨或基础轨上后将轨头水平刨平,其作用是保持钢轨的支撑距离,使基础轨和钢轨共同承受水平力。长度根据安装顶铁的基础轨与基础轨工作边沿的支撑距离计算。从轨头刨削起点到尖轨跟端每隔500~1000mm安装一根顶铁。
(2)轨撑。铁路的支持。轨道支持防止基本轨道横向移动,翻转背面,并保持轨距。它安装在基础轨开始处的第二个道岔枕到脚跟端前面的道岔枕范围内的每个道岔枕上,并安装在基础轨的外侧。导轨支撑和支撑板连接式,有不开式和分开式两种。
(3)道岔拉杆和连杆。道岔杠杆的作用是将两条轨道连接起来,与道岔设备连接,转换轨道的位置。道岔连杆是指连接道岔内两个锋利导轨的连杆。其主要作用是增强尖顶轨的框架刚度,提高尖顶轨的稳定性。
(4)滑板及各种底板。道岔滑动床板的作用是支撑尖轨和基础轨,保证尖轨在站台上能正常左右滑动。从结构上分为普通滑床板、特殊道岔应用的高滑床板。按连接方式和轨枕分为分体式和开式两种。
(5)履带跟距铁。道岔间隔铁的作用是保持轨道间距,有些间隔铁还起到夹板的作用。间隔铁截面的形状可分为双耳型、单耳型和楔型三种。
(6)辙跟夹板。用于连接尖轨和导轨。带夹板的轨道和带垫片铁的轨道一起与尖轨、基本轨和连接部分的轨道连接为一个整体。