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间隔铁和限位器都是道岔配件的一种，在铁路中启着重要的作用。有很多人好奇间隔铁和限位器的区别，今天我们就来为大家具体介绍介绍。
转辙器跟端（简称“辙跟”）采用安装在尖轨与基本轨轨腰上的限位器或间隔铁作为传力部件。铁路工务器材限位器由子母块组合而成，两者设置一定间隔，容许尖轨与基本轨有一定相对位移，以部分释放由道岔连接部分钢轨传递的温度力。当限位器处于极限位置时，子母块贴靠，可将剩余温度力由尖轨传递至基本轨，尖轨的位移也得到有效控制。
辙跟限位器式结构一方面可以释放部分作用于基本轨上的纵向力，保证无缝道岔的稳定性和强度；另一方面还可将尖轨伸缩位移控制在允许范围内。辙跟设置单限位器结构时，受线路温度力影响，辙跟限位器易发生变形而导致尖轨跟端附近基本轨及尖轨出现方向不平顺，影响列车过岔时的舒适性与安全性。因此在客运专线18号或42号道岔中，为降低单个限位器的纵向力，有效传递线路温度力，辙跟一般设置多对间隔铁或限位器。
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