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道岔配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的高速度，安全、平稳和不间断地运行。
轨撑：工矿铁路配件轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多。
防爬器：列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成小涨轨跑道，危及行车安全。因此，要采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。
鱼尾板：在轨道接缝处起连接作用。鱼尾板是一种用于连接轨道的连接紧固件。与钢轨对焊技术相比，鱼尾板更省力，更易于安装。鱼尾板和鱼尾螺栓在配套使用，鱼尾板中间设有螺孔，沿螺孔水平轴的上下两侧设有与轨头下部接触的上工作面和与轨底上部接触的下工作面。鱼尾板结构结构简单，可以减小车轮对钢轨接头的影响，增加接头处钢轨纵向变形的连续性，提高列车的乘坐舒适性。
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