铁路工务器材厂家解析什么是铁轨

铁路工务器材厂家解析什么是铁轨

　　今天我们跟随铁路工务器厂家为大家详细介绍一下什么是铁轨，铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施。用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。

　　持续焊接

　　另一种较新的连接钢轨的方法是持续焊接轨道(Continuous Welded Rail,CWR)，亦称无缝轨道或长焊轨。这种方法把数公里长的钢轨以焊接接成连续的一条。由于没有了接缝，于是路轨的强度获得增加，需要的维修较少，车辆行驶亦更顺畅。

　　接头轨道的焊接成本比鱼尾板的焊接成本高。但由于强度较高，车辆可以在连续焊接的轨道上以较高的速度行驶，从而减少摩擦。

　　为解决无缝轨道在冷缩热涨时可能会歪曲的问题，钢轨需要被紧紧的锁定在线路上，使它们的伸缩自由受到限制。一般的做法是使用混凝土制成的轨枕，用坚固的扣件把钢轨扣上，下方再配以足够的道碴。每次更换或敷设钢轨时，钢轨会被先被拉长使它们膨胀，然后才锁定在轨枕上。这样就算日后温度增高，路轨的膨胀亦会减少。锁定轨度的温度亦很重要。一般每段轨道都会参考当地高及低温度，然后计算出合适的温度。如果日后温度超出Z初的预算，（例如出现历史性的炎夏或寒冬），无缝轨道可能会弯曲或断裂。

　　使用连续焊接的钢轨在需要的地方仍然可以使用接头。但是大部分的接头并不是笔直的90度线，而是以非常斜的角度连接在一起。这将大大降低振动和噪音的车轮，但轨道仍有扩大的空间。这种接头被称为调节道岔(Adjustment Switch)。

　　铁轨的维修

　　铁路轨道须经常维修以维持良好运作状态。路轨维修是繁重的工作，以往要花费很多人力来完成，现已逐渐以机器取代。铁路轨道的主要保养维修工作包括有:

　　打磨钢轨，改善钢轨的平面及纵面。

　　更换部分或全部钢轨。

　　更换轨枕。

　　捣固、清理、更换及补充道碴。

　　在繁忙的线路上因为列车间距很短，因此铁路营运者多数会以自动化的工程列车进行部分的维护工作，以提高工作效率。

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