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铁路配件厂家分享轨头核伤知识
在铁路大发展的背景下，铁路配件行业也保持着比较高的发展水平，装备国产化是铁路配件的趋势之一。铁路配件具有强度高、韧性好及优良的抗疲劳性能和耐磨性等特点。下面我们来了解一下关于轨头核伤方面的相关知识。
在道岔区域配置的钢轨中，心轨、曲尖轨、曲前导轨、岔趾曲股引轨和基本轨尖轨尖.端常产生疲劳伤损甚至核伤。产生这些轨头核伤的原因：一是钢轨冶炼过程中形成的白点、气泡和夹渣物等缺陷，容易形成局部应力集中，经过列车车轮碾压而形成疲劳源；二是由于道岔区钢轨分布复杂、受力不均，各部位钢构件硬度不一、强度不同，加之道岔区线路养护难度大，线路空吊、道床翻浆和板结较多，加大了列车运行的冲击力，应力集中部位疲劳源发展，从而产生核伤引发钢轨突发性折断。
铁路配件行业投资将在未来10年以内保持比较高的水平，铁路配件在铁路大发展的背景下，装备国产化的进程将成为关键，我们认为在未来高速铁路的建设过程中，国内各个细分行业龙头将通过引进消化国外技术和自主创新结合来提高综合制造水平和工艺水平。受益于行业景气度的提升，国内铁路配件业上市公司具备一定的投资价值，我们给予这个行业优于大市评级。
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