铁路工务器材厂家解析什么是腰部道岔

2021-11-19 09:40:45

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说起铁路工务器材相信大家脑海里出现的画面，肯定跟火车有关的地方，今天我们跟随铁路工务器材厂家一起来了解一下什么是腰部道岔的相关信息资料。

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　　很多人都纳闷火车到底是怎么调头的？现在我们知道火车是靠道岔实现调车转向，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。

　　什么是“腰部”道岔？

　　集中联锁车站的到发线（能接发旅客列车与货物列车）设有中间道岔，简称中岔或腰岔。

　　腰部”道岔有何风险？

　　在设有腰岔的到发线上接入列车时停车后，中岔需经3分钟才能解锁。此时，司机若进行调车作业动车，防护中岔的信号可能还无法开放或道岔正在操动，造成调车冒进蓝灯、甚至挤岔事故。

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　　腰部”道岔作业卡控措施？

　　1、列车（包括单机、单机挂车）接入有腰岔的股道时，原则上机车须越过中岔后停车。

　　2、如确实需要在中岔前停车的（包括停车标在中岔调车信号机前），司机要联控追问，在车站明确告知后，方可在中岔防护信号机前停车。

　　3、列车到达后，未越过中部道岔防护信号，调车动车前须执行“问路式”“指路式”调车，确认进路开通正确后方准动车。

　　4、在该线路进行调车作业时，须时刻注意信号显示并严格控速。

　　5、对列车进入到发线中部设有调车信号机（中岔）股道调车作业时，机车乘务员需在调车单上注明。

　　综上所述内容就讲到这里，若想了解更多关于道岔配件厂家的相关信息资料可随时来电咨询！