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道岔配件厂家解析钢轨的起源
首先来了解一下木轨：16世纪，人们开始使用以四轮马车为主的运送方式运输旅客和货物。随着炼铁技术的出现，铁产量的不断增加，铁矿石和煤炭的采运量也迅速增加，使用马车运行在木轨上的方式来往于各个矿井运输矿石开始普及。
生铁轨：17世纪，此时炼铁的能力不断提高，铁的产量相应大幅增高，木质轨道已无法承受铁矿石日益增长的采运量，人们开始使用铸铁为轨。生铁轨比木质轨耐磨，铸件容易成型，虽然生铁轨道价格比木质轨道贵，但由于其耐磨性能好，寿命长，生铁轨道逐渐取代了木质轨道。人们将铸铁轨道命名为铁道，铁道这个名字就此传开。
钢轨：18世纪，英国人瓦特发明了蒸汽机，这种以煤炭为燃料动力的机车功率大大高于马车，之后英国人乔治·史蒂文森改进了蒸汽机，改进后的蒸汽机牵引力速度超过了当时的任何机车，大幅提高了铁路运输能力，同时暴露了生铁轨容易脆断的问题。18世纪末，发明了把生铁炒炼成熟铁的方法，由于熟铁轨韧塑性好，可以防止轨道折断，此后，熟铁轨逐步取代了生铁轨。
19世纪50年代之后，随着贝塞麦转炉炼钢法、马丁平炉炼钢法以及托马斯碱性炼钢法的发明，钢铁实现大规模生产，生产效率提升，成本下降，人们用钢代替铁制造轨道。由于钢轨使用寿命是铁轨的15~20倍，铁路用轨迅速进入钢轨时代。
世界上早的铁轨：1825年9月27日，英国斯托克顿和达林顿之间的铁路正式通车，这是世界上早的铁路。该铁路全长虽然只有40公里，但它的出现，却是世界交通史上浓墨重彩的一笔。铁路开通当天，乔治·史蒂芬森亲自驾驶着“运动1号”机车走遍铁路全程，平均时速为12.8公里，高时速达24.0公里。
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