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道岔厂家解说单动多机道岔动作特殊点
单动多机道岔在单机道岔控制电路的基础上进行组合，除每个牵引点设置一套单机道岔控制电路外，还增加了顺序启动、故障保护、串联表示等电路。S700K多机牵引道岔根据道岔辙叉号的大小，分为双机牵引、四机牵引、五机牵引、九机牵引等不同设置，其原理基本相同，下面以五机牵引为例进行说明。
1．顺序动作。五机道岔分为尖轨三机（J1、J2、J3）、芯轨两机（X1、X2）。道岔在接通启动电路的瞬间会出现一个较高的电流峰值，为避免多个电机同时动作时启动峰值叠加对交流转辙机电源模块造成的冲击，多机牵引道岔在电路上设计为按顺序依次传递。当操纵道岔时，J1与X1的1DQJ励磁电路同时接通，J1、X1同时开始动作，J2的1DQJ励磁需检查J1的1DQJ已吸起，J3的1DQJ励磁需检查J2的1DQJ已吸起，芯轨同理依次向后传递。如此同一瞬间多有两台电机同时接通启动电路。
2．故障停转。为避免一个牵引点因故未能动作，其他牵引点仍在转换造成设备损害，多机牵引道岔设置为“一机不能转，其他都不转”，实现动作一致性。即在尖轨（或芯轨）的多个牵引点中某一电机因故不能启动时，尖轨（或芯轨）其他牵引点电机都会停转。
此功能是由切断继电器（QDJ）和总保护继电器（ZBHJ）实现的。多机牵引道岔尖轨和芯轨各设置了一套QDJ和ZBHJ电路，分别对尖轨各牵引点和芯轨各牵引点的电机进行保护。
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