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工矿铁路配件厂家介绍道岔常见形式
说到道岔，相信大家都不陌生，我们在地铁站、火车站、高铁车站等火车的时候，我们会看到两条以上的轨道交叉，而设置在交叉口的设备就是道岔。道岔厂家共有，道岔是一个轨道到另一个轨道转弯的关键设备，根据不同的转向要求，道岔形式的选择也不同。为了加深你对道岔的理解，让我们跟随道岔制造商来看看几种常见的道岔形式。
铁路工务器材厂家介绍，道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此以外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，是交叉渡线。它不但能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。
由于我国土地辽阔，资源丰富，不同地区和地形也有很大差异，道岔的安装和选择也需要根据地形进行。道岔制造商告诉我们,虽然人数作为一个更关键链接在跑道上,但也是一个非常薄弱的环节,如果道岔质量或敷设问题,列车的影响后,很容易造成道岔的损害,所以通常也应该做好维护和定期更换的道岔。铁路道岔作为铁轨中尤为重要的一环，它的好坏直接影响着列车的正常运行，甚至还会影响到乘客的乘车舒适度。铁路道岔毕竟是同铁轨一同被安装在野外的，因此铁路道岔的前期施工是很关键的。
